铁轨铺就“中国第一展”的开放通途

　　10月15日，第140届广交会在广州拉开帷幕。今年恰逢广交会创办70周年，作为我国规模最大、历史最长、商品最全、客商最多、成交最好的国际贸易盛会，本届广交会展览总面积达155万平方米，展位7.5万个，参展企业3.2万家。盛会规模空前、客商云集，如何让来自全国各地乃至全球的客商“走得了、走得好”？铁路部门以精准的运力调配、精细的服务保障作出了有力回答。这既是对重大展会的倾力护航，更是服务高水平对外开放的务实担当。

　　运力是基础，精准是关键。面对广交会期间集中释放的客流，铁路部门坚持“一日一图、一线一策”机制，加强客流监测分析，持续优化运力供给，通过动车组加开或重联方式，增加热门区间的运力投放。10月16日至25日，广深港高铁、京广高铁等线路加开动车组列车178列，广州南至香港西九龙、广州东至汕头等方向的重联动车组达到223对。这些数字的背后，是对客流规律的精准研判，是运力供给的动态优化，让客商“说走就走”有了坚实支撑，也让“中国第一展”的人流物流通道更加畅通。

　　服务是窗口，细节见温度。广交会期间外籍旅客较多，语言不通、换乘不熟往往成为出行痛点。铁路部门组织广州地区站车单位开展涉外服务技能和市内交通接驳知识培训，深挖广州南站、广州白云站等高铁枢纽潜能，选派精通英语的业务骨干轮班值守服务台、检票口等关键岗位，配备翻译机为客商提供商旅指引；同时强化智慧设备保障，对自动售（取）票机、闸机设备升级护照核验功能，并提升境外银行卡支付便利性。一台翻译机、一次护照核验、一笔境外银行卡支付，看似小事，却是国际旅客出行体验的“最后一公里”，折射出中国铁路服务的国际化成色。

　　协同是合力，联动提效能。铁路部门深化路地联动，优化便捷换乘组织，做好旅客接驳运输工作，让客流在枢纽内快速集散、在城市间顺畅流转。铁路与城市交通的“无缝衔接”，有效避免了展会期间的大客流拥堵，让客商从站台到展馆的每一步都从容有序。这种跨部门、跨方式的协同，正是现代综合交通运输体系效能的生动体现。

　　广交会是观察中国外贸的“晴雨表”和“风向标”，铁路则是国民经济的大动脉。当前，外贸稳量提质任务艰巨，扩大高水平对外开放步履不停，把服务国家战略落实到一趟趟加开的列车、一项项贴心的举措上，正是铁路部门的职责所系、优势所在。以铁轨为笔、以服务为墨，铁路人正为“中国第一展”写下生动注脚，也为畅通国内国际双循环、推动外贸高质量发展注入源源不断的“铁”动能。（文/李红武）