14万列，中欧班列跑出开放“加速度”

　　10月22日11时30分，X8059次中欧班列从沈阳蒲河站鸣笛启程，驶向俄罗斯莫斯科。以此为节点，中欧班列累计开行突破14万列，发送货值超5600亿美元。从蹒跚起步到纵横亚欧，14万列不仅是一个数量刻度，更标注着“快捷准时、安全稳定、绿色环保”品牌优势的持续巩固，见证着共建“一带一路”的走深走实。

　　通道畅，则班列兴。中欧班列之所以能跑出“加速度”，根基在于日益完善的通道网络。境内西、中、东三大通道统筹发力，时速120公里图定线路已达96条，连通132个国内城市；境外北、中、南三线并行，通达欧洲26个国家237个城市以及12个亚洲国家超过100个城市，服务范围基本覆盖亚欧全境。南通道实现常态化开行，1至9月开行746列，同比增长125%，成为通道多元化的生动注脚。中哈、中俄口岸跨境准轨增建二线工程前期工作加快推进，铁公、铁海多式联运与基于铁路多式联运提单的“一单到底”国际物流产品不断涌现，让“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的格局加快成形。

　　效率高，则竞争力强。今年5月，中欧班列单月开行1965列、发送19.7万标箱，创单月运量历史新高；六大口岸日均交出51.2列，同比增长12.8%；与海关部门协同推广“铁路快通”模式，用活95306“数字口岸”系统，口岸通关时间最短压缩至30分钟以内。14个集结中心建好用好，“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系加速运转。更值得称道的是，重箱率连续49个月保持100%，回程与去程比连续9个月超过90%，“重去重回”的双向均衡，正是开行质效提升最有说服力的答卷。

　　服务优，则品牌亮。每周22列全程时刻表中欧班列稳定开行于中国9座城市与欧洲6座城市之间，以稳定可预期的运输时效精准匹配高端制造业跨境需求；40英尺箱液体集装袋、冷藏温控集装箱、35吨通用汽车箱等特种装备的投用，拓展了非危液体、冷链和商品汽车的运输空间；境外铁路箱合作还箱堆场拓展至17个国家，电子施封锁实现全程追踪和破封报警。如今，汽车汽配、机械设备、电子电气等高附加值货物成为去程主要货源，欧洲的木材、纸浆、特色农副产品也搭乘班列走进中国千家万户，中欧贸易在双向奔赴中更具活力。

　　14万列是里程碑，更是新起点。期待中欧班列秉持和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神，深化国内国际协调合作，持续提升运输能力和运行品质，在高质量共建“一带一路”中跑得更稳、更远，为服务我国高水平对外开放、构建人类命运共同体提供更加可靠的运输保障。（文/李红武）