铁路调图：以“线”织“网”，绘就流动中国新图景

　　10月11日，全国铁路实施新一轮列车运行图。这是铁路部门在“十四五”关键之年，对运输供给结构的一次系统性优化，也是对“人享其行、物畅其流”目标的有力践行。此次调图，不仅延续了图定旅客列车超1.3万列、货物列车超2.3万列的运力规模，更在结构布局、服务细节、区域协同等方面作出精细调整，展现出铁路作为国家战略通道的担当与智慧。

　　运力优化，畅通经济循环“主动脉。铁路是国家经济的“大动脉”，每一次调图都是对运输资源配置的精准调度。新图进一步加密了长三角至京津冀、粤港澳等方向的货物班列，推动“公转铁”落地见效，多式联运年运能显著提升。甬金铁路等线路的货运方案优化，使城际班列与干线运输高效衔接，不仅提升了物流效率，也助力构建绿色低碳的现代流通体系。铁路货运正从“走得了”向“走得快、走得省”转变，成为支撑新发展格局的“钢铁驼队”。

　　服务升级，传递民生出行“暖温度”。调图不仅是线路的重新铺画，更是服务理念的迭代升级。从“静音车厢”扩展至92列动车组，到全国120个车站实现便捷换乘；从“地铁免安检”覆盖31个车站，到互联网订餐服务推广至84个车站——铁路出行正从功能型向体验型转变。开行“球迷专列”“红色旅游列车”等特色班列，更是精准对接民众的文化与情感需求，让铁路成为承载美好生活的移动空间。

　　区域协同，激活协调发展“新引擎”。铁路是区域发展的“黏合剂”。新图中，沪苏湖、杭温、集大原、荆荆、南珠等新线运能得到充分释放，大幅压缩了中西部与沿海地区的时空距离。内蒙古至长三角、珠三角的动车组旅行时间明显缩短，西北地区进一步融入全国高铁网。这种“以线串点、以点带面”的布局，打破了地理隔阂，促进了人才、资本与技术的跨区域流动，为区域协调发展注入强劲动能。

　　从“调度图”到“发展图”，每一次调图，都是一次对发展需求的精准回应。今天的铁路，已不仅是交通工具，更是国家治理能力现代化的重要体现。它通过运力的科学配置、服务的细致入微、路网的不断延展，在“流动中国”的画卷上，勾勒出效率与温度并重、发展与民生协同的清晰轮廓。

　　站在新的历史起点，铁路调图将继续以“调度”为笔，以“路网”为纸，书写更高效、更智能、更温暖的运输新篇章。当我们乘坐列车穿行于山河之间，我们所经历的，不仅是一次出行，更是一场与国家发展同频共振的旅程。（文/李红武）