挖掘潜能 为货运增运增收助力

　　挖掘潜能 为货运增运增收助力

　　余家湖站是焦柳线上襄阳站管内的一个三等站，6月7日至11日，该站不断优化运输组织，挖掘潜能，大力提高运输组织效率，共装运32车、2048吨夏粮，分别发往四川、云南等地。（6月18日人民铁道网）

　　货运市场在现代物流飞速发展的今天，对市场做出迅速正确的反应，就要有一套与之匹配的管理体制。因此，对铁路来说，深化货运改革，挖掘潜能，才能加快与市场经济接轨，为货运增运增收助力。

　　面对市场的激烈竞争，铁路已不再是 “一支独放”。在货物运输上，铁路曾一度陷入过低谷。现实的压力倒逼着铁路在经营体制、服务设施上开始革故鼎新。余家湖站为争取货运上量，近年来，积极建成适应现代物流发展趋势的货场，持续对货场地面、抑尘网、水循环等设备设施进行改造，使货场硬实力不断提升，最终在6月7日满足了集装箱正面吊作业的需求，拓展了周边粮食运输企业的货运业务。

　　面对市场的激烈竞争，曾经以“铁老大”自居的时代已一去不复返。货运在增量方面，铁路不断改进在物流方式上的种种弊端，组织营销力量抢占市场份额，在增强铁路运输适应市场、服务市场、赢得市场上主动作为。余家湖站改变传统散粮装卸作业方式，从敞顶集装箱的顶部直接将散粮装箱，既减少了劳动力又减少散粮损耗。该站通过了解货主的装车计划、空箱配备需求，用空箱直送粮企装车的模式，实现了“门对门”运输服务，确保粮食运输不落地、零损耗，为夏粮运输提供最佳方案。

　　时至今日，各个行业的竞争日益白热化，各种先进的管理理念和方式层出不穷，目的只有一个，就是精准地对接市场，挖掘潜能，实现资源利用和经济收益最大化。

　　市场在哪里，营销的脚步就在哪里。在市场竞争中，货运增量的大小往往体现了自身问题的大小。怎样补足运输“短板”，强化市场营销，深挖自身潜能，建立现代化的物流企业，以优质服务走向市场，实现货运增收，对铁路来说依然任重道远。（文/李红武）