流动中国：暑运“大考”见证铁路担当与活力

　　7月1日，为期62天的2026年全国铁路暑期运输大幕正式拉开。全国铁路预计发送旅客10.1亿人次，日均1629万人次；如中国铁路广州局集团有限公司预计发送旅客1.34亿人次，同比增长5.3%。暑运“大考”再次来临，这不仅是铁路部门运力与服务的集中检验，更是“流动中国”活力与温度的生动注脚。

　　数字的背后，是铁路运力的科学投放与精准调配。如广州局集团公司同步实施暑运临客列车运行图，安排直通临客53对、管内临客67对，单日开行旅客列车最高达1795.5对，同比增加108对。动车组重联、大编组运行，18个周末夜间高铁密集开行；普速列车恢复编组、加挂车辆、宜套尽套——这套“组合拳”打出了运力保障的底气。放眼全国，铁路部门统筹用好西十高铁西安东至十堰东段、西安东站、佛山站等新线新站能力，安排增开跨局旅客列车480列，日均开行旅客列车1.2万列左右。从高铁到普速，从白天到夜间，一张密织的运输网络正在全力承载亿万旅客的出行期盼。

　　新线的开通，让“说走就走”有了更多可能。广湛高铁、甬广高铁汕汕段迎来开通后首个暑运，湛江北站图定开行营业列车53对，较上季度增加8对。广州南站首开往返义乌列车，打通粤港澳大湾区直达“世界小商品之都”的便捷通道。深圳北至上海虹桥部分列车运行线路优化，单程缩短40分钟。长沙南站新增韶山南至延安红色高铁、直达景德镇北始发列车。一条条新线、一趟趟新车，让城市与城市之间的时空距离不断压缩，让“流动中国”的脉搏跳动得更加有力。

　　而客流结构的变化，则让这个暑运有了更丰富的时代内涵。今年暑运，研学团、毕业旅行团、亲子出游团集中出行特征显著，18至24岁学生群体占比32.9%。团体出行成为新趋势，考验的不仅是运力的储备，更是服务的精度。铁路部门主动对接需求，开行亲子游、研学游、红色游、康养游等特色旅游列车。定制化“歌迷专列”“球迷专列”激活“主题列车+”经济。旅游计次票增至26款，儿童亦可购买。“爱宠行”拓展至163座车站，“轻装行”覆盖212座车站。这些细节背后，是铁路从“走得动”到“走得好”的服务升级。

　　暑运62天，10.1亿人次——每一张车票的背后，都是一个奔赴远方的故事；每一次列车的抵达，都是一次美好生活的奔赴。当钢铁动脉在盛夏时节高效运转，“流动中国”迸发出的不仅是出行的热度，更是经济社会发展的韧性与活力。暑运“大考”，铁路人用担当作答，而“流动中国”的精彩篇章，正在万里铁道线上徐徐展开。（文/李红武）