东风商用车又增一员“大将” 会成为2022重卡市场爆款吗？

　　重卡行业，似乎从来没有淡季可言。2022年伊始，各家企业便摩拳擦掌，新车发布动作不断，全力投入市场比拼中，东风商用车也不例外。2022年，东风商用车本部要实现中重卡销量16万辆，并将推出多款重磅车型，如目前热度比较高的东风天龙GX和东风天龙KX王者版，这两款车均是对标进口，瞄准高端重卡市场。

　　那么，有没有一款比较亲民一点的、适合散配货运输的经济型新车呢?

　　当然有!今天，就为大家揭晓一款目前还比较神秘的标杆车型——东风天龙KL全能版散配款。

　　比竞品百公里油耗低2L，整车自重仅8.15吨

　　东风天龙KL全能版散配款，采用轻量化设计，通过新材料、新工艺、新结构等20余项降重措施，自重仅8.15吨。而一般6×4牵引车整备质量在8.7吨左右，有的达到9吨，该车相比之下一趟至少多拉半吨的货物，助力卡友多拉多赚。

　　动力方面，东风天龙KL全能版散配款搭载的是自主动力链，采用龙擎DDi11发动机+龙擎14挡变速箱的组合。其中，龙擎DDi11发动机，最高功率465马力，扭矩达2240牛米。该发动机采用高强度材料设计，历经车道路验证以及三高极端环境验证，具有动力强劲、工况适应性强、燃油经济性表现优异等优势，2021年销量实现了1.2万辆突破。当前，重卡自动挡化成为主流，龙擎14挡变速箱手动、自动挡都有，传动效率高，卡友可以结合自身需求和爱好，自由选择。

　　油箱方面，东风天龙KL全能版散配款配备800L+200L大油箱，超长续航，单趟不加油，降低成本，车队管理更高效。比较惊艳的是，该车通过低滚阻轮胎、铝合金传动轴、铝合金转向轮等整车多项节油措施，综合油耗比同类竞品百公里省油约2L。

　　智能、舒适，东风天龙KL全能版打造重卡市场爆款

　　一趟多拉半吨、百公里节油2L，一年下来，东风天龙KL全能版散配款能够为卡友增加不少收益。在当前不是很景气的物流市场环境之下，东风天龙KL全能版散配款可以说是一款特别实用的车型。不过，要打造成为重卡市场的爆款车型，光会“赚钱”是不够的，还得舒适性好、安全性高。

　　随着生活水平的提升和消费观念的改变，卡友对运输车辆的需求也发生了改变，更加注重驾驶室舒适性以及安全驾驶。东风天龙KL全能版散配款多处舒适性升级。例如，在驾驶室封装配置方面，该车标配9寸屏+四方位影像、LED行车灯、自动空调、座椅带通风加热、卧铺区开关、抽拉小桌板等;人性化升级方面，行车中查询仪表信息便利性改善、前遮阳板尺寸改善、驾驶室翻转操作便利性改善等。

　　如今，东风天龙KL更加安全可靠，除本身结构扎实外，其还配套了一系列智能配置和预警系统，进一步提升安全。东风天龙KL全能版散配款标配ESC电子稳定系统、LDWS车道偏离和FCWS前碰撞预警系统，也可选装液缓、疲劳监测系统、BSD双侧盲区监测系统、TPMS胎温胎压监测和转向轮爆胎应急保护等智能化配置。

　　在重卡行业，东风天龙是传奇一般的存在，在全国各地都有着大批的忠实用户，口碑远播。2019年1月，东风天龙KL上市并迅速完成产品切换，引领重卡市场升级换代。如今，东风天龙KL全能版散配款也已全面进入市场，从配置等各方面信息来看，该车产品力突出，或将成为其重卡市场的又一个爆款车型。